巴彥油田成內(nèi)蒙古首個數(shù)智低碳油田

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞12月3日電(李愛平 王丹玲 王立強)日前，來自臨河聯(lián)合站的原油通過輸油管道安全抵達原油轉(zhuǎn)運站，標志著巴彥油田“兩站四線”全面投入試運行，成為內(nèi)蒙古首個百萬噸數(shù)智低碳油田，為推動內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、做大做強國家重要能源基地提供有力支撐。

　　巴彥油田位于內(nèi)蒙古河套盆地，是我國埋藏最深陸相碎屑巖油田，也是中國石油在內(nèi)蒙古西部建設的最大規(guī)模整裝油田，油氣資源量超16億噸，自2019年勘探開發(fā)以來累計產(chǎn)油213萬噸。

　　為推動油田快速建產(chǎn)、大幅上產(chǎn)，巴彥分公司于2022年啟動“兩站四線”建設，新建年處理能力達100萬噸的臨河聯(lián)合站、轉(zhuǎn)運能力達200萬噸的原油轉(zhuǎn)運站，以及100余公里集輸管線、30余公里電力路線、20余公里輸油管線和轉(zhuǎn)運站配套鐵路專用線，承擔巴彥原油處理、儲存、外運任務。

　　“項目引入了特色低碳減排技術、擴大余熱利用和光熱綠電開發(fā)等措施，構建了低碳油氣生產(chǎn)體系，各項能耗及排放指標均達到行業(yè)先進，同時充分利用數(shù)智技術和智慧工地系統(tǒng)，打造國內(nèi)數(shù)智低碳油田建設樣板。”巴彥分公司副經(jīng)理張暉表示。

　　臨河聯(lián)合站是我國目前智能化水平最高的原油處理基地。站內(nèi)設有油、水、氣處理等8個功能區(qū)，部署光伏發(fā)電、蒸汽資源利用等清潔替代項目，同時吸收先進的智能化管理經(jīng)驗，構建了“站外無人值守、站內(nèi)少人值守、集中監(jiān)控、智能巡檢、故障檢查、專業(yè)維修、應急聯(lián)動”的智能化生產(chǎn)管理方式。

　　原油轉(zhuǎn)運站占地面積170畝，站內(nèi)設置儲罐區(qū)、鐵路裝車區(qū)、工藝裝置區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)等4個功能區(qū)。其中，鐵路裝車區(qū)設置56個鶴位，可通過智能中控實現(xiàn)整列同時自動裝車、灌裝和液位控制，最大程度減少油氣揮發(fā)。站內(nèi)還建設了國內(nèi)最大規(guī)模雙軸雙槽集熱系統(tǒng)，可將太陽能直接轉(zhuǎn)化為熱能，滿足站內(nèi)50%以上用熱需求，年可減碳1850噸。

　　延伸進轉(zhuǎn)運站的鐵路專用線全長1.5公里，接軌包蘭鐵路臨河熱電廠鐵路專用線，主要輸送巴彥油田生產(chǎn)原油至華北石化等煉化企業(yè)，日運輸量可達3000噸，較公路運輸噸油成本下降一半左右，運輸百萬噸可節(jié)省柴油1.5萬噸。

　　目前，巴彥油田原油產(chǎn)量正連續(xù)2年以年均50多萬噸的增速快速攀升，2023年將突破100萬噸大關，成為我國內(nèi)蒙古西部規(guī)模最大、開發(fā)效益最好、上產(chǎn)速度最快的油田。該工程的建設，高效快速打通了巴彥油田油氣生產(chǎn)大動脈，推動了巴彥油田油氣處理能力、運輸能力、儲存能力大幅提升，為巴彥油田規(guī)模建產(chǎn)提供有力支撐。(完)