滿洲里全面打造國內(nèi)一流綜合樞紐口岸

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞1月26日電(李愛平 陳功利 王化勇 )2023年以來，滿洲里市加強口岸聯(lián)檢聯(lián)運部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，全面提升口岸疏運能力，力促口岸貨運量增長，為口岸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。全年口岸過貨量完成2260萬噸，增長39.6%，過貨量創(chuàng)10年歷史新高。

　　“嗚……”一列滿載貨物的中歐班列鳴著汽笛，緩緩駛出中國最大陸路口岸滿洲里的雄偉國門，踏上前往歐洲的旅程。

　　2023年，滿洲里口岸通行中歐班列首次突破5000列大關(guān)，達(dá)到了5116列，增長6.2%，其中開行班列274列，增長75.6%，占內(nèi)蒙古自治區(qū)開行班列半數(shù)以上。班列通行量和回程班列量均穩(wěn)居全國首位，班列通行量、貨物運送量實現(xiàn)了連續(xù)10年增長。

　　“作為代理報關(guān)企業(yè)，我們最關(guān)注的就是貨物通關(guān)時間與運營成本。”中國外運華北有限公司滿洲里分公司報關(guān)部副經(jīng)理劉洪潔說，“我們申報裝載鋰電池的中歐班列，通過運用‘鐵路快通’模式，貨物單票通關(guān)時間平均縮短1-2天，為貨主節(jié)省成本300元以上�！�

　　目前，經(jīng)滿洲里口岸中歐班列線路已開行57條，出境班列通達(dá)歐洲13個國家、28座城市，承擔(dān)著全國中歐班列近三成的運量，國內(nèi)集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60余個城市。

　　“現(xiàn)在裝好車，從滿洲里口岸出境，一周就能抵達(dá)莫斯科了，保證這些水果還新鮮著呢。”滿洲里市金凱泰果蔬國際貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人韓玉格說道。(完)